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宿遷市區(qū)公交場站建設從零起步，建市之前，市區(qū)沒有公交站臺。1996年地級宿遷市成立后，市區(qū)的公交候車亭經(jīng)歷了臨時性站牌、傳統(tǒng)式站臺和港灣式站臺三個階段。2012年以前，市區(qū)各公交首末站點均為臨時租賃停車場。2013年6月是市區(qū)公交場站建設發(fā)展的歷史性時刻，市委市政府在對市區(qū)公交發(fā)展的形勢進行全面調研和科學分析的基礎上，對原來的公交運行和管理模式進行改革，實行“站運分離”，組建了市公交場站建設發(fā)展有限公司，同時把公交場站建設工作納入民生工程，市區(qū)公交場站和公交候車亭建設全面開花，形成了提檔加速，投入大、推進快的顯著特點。截至目前宿遷共投入2.67億元，建成公交調度指揮中心1個、公交首末站13個，公交候車亭1217座，其中新式公交候車亭738座，公交站牌760個；已經(jīng)建成的公交場站項目中，共計建設公交站務用房17000平方米、公交停車位600個。市公交調度指揮中心、洋河火車站等14座公交場站先后建成并投入使用。目前雪楓公園樞紐站項目按預定計劃加緊實施，并將于今年5月底投入使用；市公交綜合服務中心、北京路公交停保場、洋河新城公交樞紐站、皂河公交首末站已經(jīng)開工建設，正在有序推進相關工作；宿遷市第一人民醫(yī)院公交樞紐站項目即將開工。今年6座公交場站建成后，加上公交站臺改造提升的順利推進，宿遷市公交基礎設施建設將處在全省前列、蘇北領先的位置。

以上公交場站的建成，進一步強化了市區(qū)城市公共交通運輸功能、提高了公共交通運輸承載能力，構建完善的公交基礎設施保障體系，宿遷市區(qū)“大公交”的格局逐步形成，徹底解決了市區(qū)公交車停車、保養(yǎng)、加氣、充電及運營管理不便等問題，公交車“馬路停車、露宿街頭、無家可歸”現(xiàn)象將不復存在，徹底解決了群眾“出行難”問題，進一步方便市民出行。

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